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提起smart怎么样(为什么奔驰smart停产)大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道smart怎么样(为什么奔驰smart停产)吗？快和小编一起去了解一下吧！
最近两年，中国电动汽车市场异常火爆，虽然伴随着各种电动汽车的负面消息，但每个月数万台的销量已经占据汽车市场的一定份额，大有逐渐扩大的趋势。
而在中国购买电动车也非常便宜和方便，除了屡次降价后的特斯拉之外，五菱品牌“大杀器”mini EV也刷新了国人选择新能源汽车的最低门槛，补贴后入门价格只需2.88万元，还送不限行的新能源车牌，这诱惑力不是一般的大！
然而生活在拥有全球最大的新能源汽车市场的国家，我一直在想，为何更为发达的美国、日本、欧洲等地区，电动车反而没那么普及呢？今天就通过一款车，给大家普及一下。
Smart这个品牌大家应该都不陌生吧？隶属于奔驰的它，更多车主愿意用奔驰smart来称呼它。这款车虽然目前在国内处于停产状态，但之前在售的时候，价格大约在11-18万元之间，不便宜，但也没贵到离谱。
可是当它在欧洲推出纯电动版车型时，这价格可就夸张了。新车名叫smart EQ，采用纯电力驱动，前驱 电池 电控的组合也是熟悉的味道。
虽然采用纯电动，相比燃油车，结构应该更为简单高效，然而这台车实际上是一台“油改电”，因此车内的空间基本没有啥变化。虽然smart官方并未披露这款车的电池容量以及动力输出功率，但从其体积也能看出，不会大到哪里去。
那么就是这么一辆动力从燃油变成电力的小车，猜猜它的售价？
标准版车型售价28920欧元，折合人民币约22.6万元；Prime高配车型售价29229.99欧元，折合人民币约22.9万元！这还不算完，在欧洲由于各种政策的影响，电价其实非常贵。一般在国内，每千瓦时也就是一度电的售价为（峰电0.5元，谷电0.3元），但在欧洲，居民用电的售价一般是1.7元人民币每度电起步，像德国之类甚至高达2-2.5元/度，如此高昂的电费也在某种意义上阻碍了电动车的发展。
所以这下知道为何电动车在欧洲不吃香了吧？
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