在大家的日常生活中，最不可或缺的应该就是外卖了，不少年轻人不会做饭，或者工作太忙没时间做饭，只用花几分钟动动手指就能吃到饭，而且外卖不只是送饭，营业范围很广，和大家的生活息息相关。
但是外卖这个行业其实就是一个辛苦钱，也有一定的成本，首先电动车和电是必不可少的，也是骑手最先要准备的东西，其次手机和话费也是必备的工具，有些人还需要准备充电宝。
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一套工具下来，还没挣钱就要先贴一部分，而且骑手这份工作也非常辛苦，夏天汗流浃背险些中暑也要送外卖，冬天雨雪交加冻到生疮也要送外卖，尤其是暴雨天气的时候，更是危险，但他们还是穿梭在城市的各个街道。
也正是因为他们不易，不少人非常尊重他们的工作，即便中间出现一些小差错，只要无伤大雅，几乎没有太多的纠缠，也有不少人呼吁对骑手多点宽容，毕竟他们是用生命在工作，互相理解世界会更美好。
但是骑手的公司是怎样想的呢？他们“资本家”也会心疼骑手吗？事实上不会，不仅不会，还会更狠的压榨他们，不让骑手有一点点剩余价值，近段时间，想必大家也听说了，汕尾美团骑手集体罢工。
悲哀，美团几个小时就换掉了一座城的骑手，资本的力量难以想象
这件事情究竟是为何呢？后续又是如何让解决的呢？近来因为天气原因，广东省汕尾地区的雨势很猛烈，对于骑手来说，这种情况既危险又影响工作进度，可能送出的单子比晴天会少很多，毕竟路上需要操心，速度也慢了。
但没想到，美团不但不发放大雨补贴，反而还降了单子的收益，辛辛苦苦跑一单只有3.8元的收益，除去电、话费、工具耗损等成本，几乎不剩下什么，这样的工作根本无法继续下去。
这也使得汕尾地区的骑手集体不满意，思来想去，他们只得通过罢工来回应自己对美团的不满，一时间，汕尾地区的外卖工作陷入了瘫痪，公司这个时候会如何做呢？提高骑手收益？
并没有，公司用大货车拉着满满的电动单车送到了汕尾市，然后又调动了其他地区的骑手来支援，给出的条件是包吃住、一单10元、一天保底200元，只要20人，因为条件很好，短时间内就集结了大量的骑手，只用了几个小时就解决了罢工的事情。
也就是说，公司宁愿花高价，用高成本来挽回这个局面，都不愿意给汕尾本地的骑手一点点补贴，其实站在公司的立场上看是对的，如果这次妥协了，下次骑手还指不定出什么幺蛾子，而且全国那么多市、县，根本没有办法管理，只能出此下策。
总体来说，骑手确实非常辛苦，但公司也有苦衷，只是在这场“资本家”和打工人的拉锯战中，“资本家”胜出，完美落幕。
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